Die Abteilung Motorinstandsetzung ist mit den modernsten Maschinen ausgerüstet:
  • Hauptlagerbohrwerk
  • Planmaschine/Bohrwerk
  • Flächenschleifer
  • Ventilschleifmaschine
  • Ventilfräsmaschine
  • Pleuelbohrwerk
  • Presse
  • Kurbelwellenmaschine
  • Honmaschine
  • Kurbelwellenrichtbank
  • Zylinderkopfabdrückbecken
  • Waschmaschine

Die sachgerechte Motoreninstandsetzung erfolgt in mehreren Schritten:

  1. Demontage und Reinigung
  2. Bearbeitung des Motorblocks
  3. Bearbeitung des Zylinderkopfes
  4. Kontrolle der Kurbelwelle
  5. Prüfung der Pleuel
  6. Bearbeitung der Nockenwelle
  7. Prüfung der Nebenaggregate
  8. Montage des Motors
  9. Endkontrolle

Motorinstandsetzung im Detail

  • Zerlegen und Montage des Motorblocks
  • Prüfung des Motorblocks auf Planheit und Verzug
  • Planschleifen des Motorblocks
  • Prüfung der Zylinder auf Verschleiß und Rundheit
  • Bohren und Honen von Zylindern
  • Schleifen der Zylinder auf Maß
  • Vermessen der Hauptlagergassen auf Rundheit
  • Schleifen von Ventilen
  • Erneuerung von Ventilführungen
  • Grundbohrung Lagergasse
  • Instandsetzen der Lagergassen
  • Prüfung der Pleuelstangengrundbohrung auf Maßhaltigkeit und Winkeligkeit
  • Prüfung der Kolben und Lager auf Verschleiß
  • Erneuern von trockenen / nassen Laufbuchsen
  • Setzen von neuen Grundbohrungen für Übermaßbuchsen
  • Fräsen von Ventilsitzen
  • Ausbohren und Erneuerung von Glühkerzen und Stehbolzen
  • Instandsetzung von Gewinden (Helicoil)
  • Einsetzung von Gewindespiralen
  • Chemische und mechanische Reinigung von Motorteilen
  • Prüfung der Kurbelwelle auf Beschädigungen und Härte
  • Richten / Schleifen  der Kurbelwelle
  • Prüfen der Nockenwelle auf Verschleiß
  • Reinigung des Zylinderkopfes

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